Sachez que tous les livreurs ne sont pas équipés d’un camion-grue. Ainsi, le camion livrant le bois a d’abord transité chez Batiland, qui nous a livré les paquets par la suite. C’est Alex qui s’est ensuite chargé de les répartir sur notre terrain à l’aide d’un Manitou. De même, les rouleaux d’EPDM sont arrivés sur deux palettes de 500 kg chacune. Le livreur s’est servi du hayon à l’arrière du camion et d’un simple transpalette pour les déposer dans le garage de notre location. Là encore, nous avons demandé l’aide d’Alex pour déplacer les palettes puis, hisser les rouleaux sur notre toit.
De même, concernant les quatre cuves à eau de 4000 L, le livreur – comme tous les livreurs soit dit en passant – doit théoriquement les déposer au pied du camion. Or, ces cuves pèsent près de deux tonnes. Ainsi, pour les placer, nous ne disposions que trois possibilités :
- Préparer un terrassement exemplaire et un sourire tout aussi exemplaire afin que le livreur les place lui-même à l’endroit exact où nous souhaitions les installer. Notre expérience, c’est que les gars* du métier sont souvent très sympas et ont à cœur d’aider. Alors, si entre le pied du camion et l’emplacement définitif des cuves, il n’y a qu’un pas…
- Demander au terrassier de revenir pour placer les cuves, et réaliser deux trois autres choses encore.
- Louer un engin de levage et prendre les commandes.
Une réflexion logistique est donc indispensable pour éviter de passer du projet au cauchemar.
* Petite remarque anti-sexiste : les filles aussi sont très sympas, mais force est de constater qu’au volant des camions et des camionnettes de livraison, il y en a peu. Avec deux ans de recul et de très nombreuses livraisons, nous n’en avons croisé que deux qui livraient de petits colis.